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廣東汽車檢測中心有限公司

概述

      廣東汽車檢測中心有限公司成立于2008年8月8日。“中心”位于广东省佛山市禅城区,占地面积153 亩,将建成以汽车整车、发动机、碰撞、零部件等强制性检验为主的综合性实验室。
       “中心” 将拥有一流的设备和设施,一流的技术、一 流的人才和一流的服务,能为广大汽车企业提供优质服务。“中心”把为企业提供一流的研发试验条件作为发展策略。

業務垂詢:

電話:0757-88036989 傳真:0757-88036866 聯系人:李旭輝

  • >服務項目

  • >檢測能力

  • >檢測技術

  • >檢測設施

    零部件檢測

  • 1.制動系統 2.電器儀表系統 3.車身及附件系統 4.轉向系統 5.傳動系統

    碰撞試驗 排放試驗

    一、零部件

    (一)制動系統

  • 1.高、低壓密封性試驗
  • 2.真空密封性試驗
  • 3.所需液量試驗
  • 4.拖滯扭矩試驗
  • 5.鉗體剛性試驗
  • 6.靜扭強度試驗
  • 7.扭轉疲勞強度試驗
  • 8.耐壓破壞強度試驗
  • 9.高壓耐久性試驗
  • 10.常溫、高溫與低溫耐久性試驗
  • 11.振動耐久性試驗
  • 12.防水性能試驗
  • 13.耐腐蝕性試驗
  • 14.制動主缸殘留閥性能試驗
  • 15.輸出功能
  • 16.無負載回程時間
  • 17.壓差性能
  • 18.壓力沖擊
  • 19.制動軟管最大膨脹量試驗
  • 20.制動軟管爆裂強度試驗
  • 21.制動軟管制動液的相容性試驗
  • 22.制動軟管撓曲疲勞試驗
  • 23.制動軟管抗拉強度試驗
  • 24.制動軟管高溫脈沖強度試驗

    (二)制動系統

  • 1.汽車、摩托車儀表基本誤差試驗
  • 2.過載試驗
  • 3.絕緣耐電壓性試驗
  • 4.耐溫度變化試驗
  • 5.溫度影響試驗
  • 6.耐過電壓試驗
  • 7.抗幹擾性試驗
  • 8.耐振性試驗
  • 9.耐腐蝕性試驗
  • 10.耐久性試驗
  • 11.産品接線柱強度試驗
  • 12.溫升試驗
  • 13.轉換力(或力矩)測定
  • 14.電壓降檢查
  • 15.過負載能力試驗
  • 16.翹板強度試驗
  • 17.汽車用洗滌電動機堵轉試驗
  • 18.汽車用刮水電動機停位角變化試驗

    (三)車身及附件系統

  • 1.汽車座椅及頭枕
  • 2.汽車安全帶固定點
  • 3.汽車門鎖門鉸鏈
  • 4.減震器
  • 5.汽車燃油箱
  • 6.汽車機油濾清器
  • 7.汽車空氣濾清器
  • 8.汽車內飾

    (四)轉向系統

  • 1.汽車動力轉向器總成性能和可靠性試驗
  • 2.汽車轉向器總成性能和可靠性試驗
  • 3.電動助力轉向器總成性能試驗
  • 4.動力轉向油泵性能試驗
  • 5.動力轉向油泵可靠性試驗

    (五)傳動系統

  • 1.變速器磨合試驗
  • 2.變速器齒輪疲勞壽命試驗
  • 3.變速器總成效率試驗
  • 4.溫升試驗
  • 5.差速器試驗
  • 6.同步器性能試驗
  • 7.同步器壽命試驗
  • 8.換擋齒輪齒端沖擊磨損試驗
  • 9.屈服扭矩值
  • 10.最大扭矩值
  • 11.破壞扭矩
  • 12.破壞扭矩角度

    二、碰撞試驗

  • 1.實車正面碰撞
  • 2.實車側面碰撞
  • 3.追尾碰撞
  • 4.動態翻滾

    三、排放試驗

  • 1.輕型汽油、柴油、燃氣車常溫工況排放
  • 2.輕型汽油車低溫排放
  • 3.輕型汽車曲軸箱排放
  • 4.輕型汽油車燃油蒸發排放
  • 5.輕型汽車OBD(車載診斷系統)試驗
  • 6.輕型汽車排放耐久試驗
  • 7.輕型汽車燃油消耗量試驗
  • 8.整車環模試驗
  • 9.重型发动机排放試驗(ESC、ETC、ELR)
  • 10.重型發動機OBD(車載診斷系統)試驗
  • 11.非道路机械发动机排放試驗
  • 12.重型汽油機、燃氣機排放
  • 13.柴油機排氣煙度試驗
  • 14.發動機性能試驗
  • 15.發動機可靠性試驗

       零部件

              国家及行业标准


       碰撞及排放試驗

              国家及行业标准

              国外标准(欧盟标准、海湾标准等)

              企业标准

              根据要求自定义的测试方法

    (二)電器儀表系統

  • 1.汽車儀表試驗系統
  • 2.汽車組合開關/翹板開關試驗系統
  • 3.汽車點火開關/點煙器試驗系統
  • 4.汽車微電機試驗系統
  • 5.電動振動台
  • 6.鹽霧試驗箱

    (三)車身及附件系統

  • 1.汽車座椅及頭枕冲击试验台
  • 2.汽車座椅及頭枕強度試驗台
  • 3.汽車安全帶固定點強度試驗台
  • 4.汽車門鎖門鉸鏈耐久試驗台
  • 5.汽車減振器特性及耐久試驗台
  • 6.汽車燃油箱綜合測試系統
  • 7.機油濾清器試驗系統
  • 8.幹式空氣濾清器試驗裝置
  • 9.汽車內飾材料燃燒試驗機

    (四)轉向系統

  • 1.轉向器綜合性能及可靠性試驗台
  • 2. 动力转向油泵试验系统

    (五)傳動系統

  • 1.機械變速器試驗系統
  • 2.扭轉疲勞(靜扭)試驗台:
  • 3.汽車彎曲疲勞壽命試驗台
  • 4.車輪試驗系統
  • 5.輪胎試驗系統
  • 6.汽車傳動帶試驗系統
  • 7.臭氧箱

    二、碰撞試驗

    1.牽引控制系統:

    引进德国MESSRING公司的牵引控制系统。采用该公司最新研发的Microtrack牵引轨道,轨道宽度为70cm ,轨道总长148米。选用西 门子直流 电机牵引,电机功率为605KW,最大牵引质量为3.5t,采用闭环控制系统,激光测速,牵引系统控制精度达 ±0.2Km/h

    2.燈光照明系統:

    采用韩国VISOL公司生产的灯光照明系统。为配合高速摄影使用,照度大于6万勒克斯,具有三级调速功 能,在BOOST状态下达到12 万勒克斯 。色温为6000k,10000fps无屏闪。灯架可6个自由度移动,根据试验要求布置。

    3.高速影像系統

    4.數據采集和分析系統

    5.試驗假人及標定系統

    三、排放試驗

  • 1.轻型汽车排放試驗系统
  • 2.燃油蒸發密閉室
  • 3.排放耐久底盤測功機
  • 4.发动机排放試驗系统
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